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2018-08-16 00:29 来源:长江网

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6年的时间,颠覆了什么,又坚持了什么2012年,腾势DENZA概念车初次亮相,这是时任梅赛德斯-(中国)设计中心的设计总监奥利弗布雷教授将设计工作室搬到中国的第一个作品。

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  内饰颜色上,除了我们本次试驾的黑色主题色以外,第八代凯美瑞还有更为典雅的米色供选择,可以说很贴心了。尤其是在混动系统充放电的逻辑方面。

  这也是中国造车新势力量产车落地的首张新能源汽车专用号牌。

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  那天我就给他推荐了下面这几款SUV,代步出游都不在话下,不只能吸引他那种年轻的数码达人,最低6万多的价格估计也会让不少追求性价比的居家人群垂涎三尺。

  同时在发动机舱和底盘进行了强化,使得车身强度远超5系。

  在经历了上汽奥迪风波,奥迪经销商怒火中烧之后,安抚经销商的情绪成为了奥迪的当务之急。四驱豪华版官方指导价:万元同样都是豪华版,380TSI豪华版4MOTION多了四驱,发动机也用了高功版,这让这城市SUV的功能性,变得更高了;此外,配置上也有小幅度的增加,全LED大灯、18英寸的轮圈以及电动后备厢都是标配,但是3万元的差价虽然合理但是的确不便宜。

  

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责编:万贯神话

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2018-08-16 09:55:00 toutiao.com 分享
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最后,三个人没羞没臊的幸福的生活在一起。

  上个世纪80年代末,我国一半以上的城市都对皮卡的行驶有相关限制。直到去年,皮卡在国内几个城市的解禁政策让一大波车迷朋友们欢呼,都市狂野风即将席卷中国啦!

  美式 皮卡的文化精神

  发源于美国的皮卡车代表了美国人追求自由的民族个性,美式皮卡生活更是一种文化的象征,而皮卡的发明者正是大名鼎鼎的福特。

  早期的皮卡只是一辆带有装载斗的简易车型,被人们戏称为“农用车”。二战以后,美式皮卡改良了车厢的设计,造型与线条更加美观与流畅。

  也在这时,福特F系列皮卡应运而生了,新潮而又兼具实用功能的皮卡开始逐渐受到美国人的青睐。

1925年在T型车底盘基础上开发的第一辆福特皮卡车

1948年战后第一代福特皮卡

  上世纪90年代,美国的油价十分便宜,这使得“全尺寸”皮卡的时代来临了。部分皮卡自此走上高端路线,精美的内饰与超炫的外观,直逼豪华轿车。

  美国人喜欢开皮卡是出了名的。2007年,德国总理默克尔访美时,受邀到小布什家作客,布什用一辆福特皮卡便把默克尔接进了自家的克劳福德农场。

皮卡式艺术——史上最强悍的F-150

  在美国电视广告中穿越狂风、荒漠、泥沙,狂野不羁的皮卡是精神文化的象征。它早已脱离了农田和牧场,成为了一种象征性的存在。正如美国抽象表现主义先驱波洛克的绘画一般,随性而为、挑战极限。人们更关注它所带给人们的精神价值,也渴望通过它来宣扬个性。

美国抽象绘画先驱波洛克作品

  福特那款让无数人口水横流的F-150,从1981年就开始占据美国汽车销量排行榜的第一,到现在已有30多年。一辆皮卡可以有如此吸睛的能力和口碑,力压一众车型,始终霸占着销售市场的头把交椅,势必有其独特的魅力。

1951年第二代F系列皮卡F-150

1965年F-150

  随着皮卡的动力和装载能力越来越强,车身也越来越漂亮。向轿车模样与舒适性靠拢的皮卡渐渐在都市中越来越常见,脱离了以往“工具车”的概念,皮卡越来越成为时尚和潮流的化身。

经过设计改良的新款福特皮卡,看外观就知道走的是“豪华路线”。

  皮卡风吹入中国

  福特汽车公司将Built Ford Tough正式引入中国,为中国消费者带来更多畅销全球的福特皮卡产品。

责编:李晓丹
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